米兰，2023 年 10 月 10 日。倍耐力延续了与F1的巨匠轮胎协作伙伴关系，一级方程式（F1）和海外汽联（FIA）经受了倍耐力建议的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，海外汽联和F1料理公司 （FOM） 还不错选拔将协作关系再异常蔓延一个赛季。这项最新的条约，基于2023年6月海外汽联收到的技巧文献，已得到海外汽联寰宇汽车领路理事会（FIA World Motor Sport Council）批准，并指定倍耐力为海外汽联F1寰宇锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。

　　倍耐力与F1的协作伙伴关系始于2011年，到这份最新合同欺压，也包括其可能的蔓延一年，倍耐力将聚合18年为F1赛事提供轮胎。在这个时期里，倍耐力长期站在赛车领路的最前沿，接待通盘这些技巧挑战。从2011年头次亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1参加搀杂能源时期，再到2017赛季运行引入的更宽轮胎，直至2022赛季运行罗致现时的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力长期以安全可靠的居品应付各类赛说念条目和天气条目，为车队、海外汽联和F1提供实时、生动的助力。

　　倍耐力践行对F1的喜悦，就像倍耐力110多年来，平均每年在巨匠参与350多项赛事相通，长期代表着革命、测验全新工艺和技巧的超卓机会。其中包括东说念主工智能，这些王人旨在为了将赛说念技巧援用到民用居品上。

　　倍耐力不单是是F1的轮胎供应商，亦然活着界畛域内扩充这项领路的巨匠协作伙伴，积极呈现一系列赛说念表里的联袂共进。这其中包括旨在培养下一代年青车手的状态，障翳不同的系列赛，罕见是F2和F3。

　　此外，倍耐力也助力F1开荒的环境可执续发展倡导，该赛事已喜悦在 2030 年杀青零碳排放。倍耐力与海外汽联和F1通盘，长期站在研发的前沿，在赛事和技巧方面执续革命研发，以完善还是开展的减少F1轮胎生命周期中二氧化碳排放的责任。

　　动作倍耐力可执续发展责任的进一步体现，从2024赛季运行，通盘使用于海外汽联F1寰宇锦标赛的轮胎王人将得到FSC®认证（丛林料理委员会®）*。FSC认证保证了供应链中丛林基础材料的可追溯性，并确保通盘来自丛林的材料王人来自促进生物各类性的培植园，同期也为当地社区和工东说念主的生活带来了经济可执续性。

　　倍耐力本质副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）暗示：“咱们很欢笑不息参与F1和其计划锦标赛。1950年F1出生时，倍耐力就与之联袂，而面前，咱们将在近20年的当代历程中演出主角。得益于摆脱媒体（Liberty Media）的激动和海外汽联的营救，这项领路的不雅众和巨匠扩展在马上发展，也在年青一代中得益更多拥趸。革命和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个病笃的露天测试实验室，不仅不错尝试和测试新的技巧处分决策，还不错加快轮胎制造中的研发和出产经过。我还要感谢倍耐力的每一位职工多年来的照拂奉献和高出责任，并伴跟着咱们延续协作而共同前行。咱们死力于于可执续性的喜悦，同等病笃，正如从来岁运行将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车领路‘王冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，咱们在赛事领路的跳跃地位为倍耐力增添了另一个病笃的价值维度。“

　　海外汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem ）暗示：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车领路中的顶尖水准，我信服他们将不息提供革命和高出的居品。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项难得的挑战，倍耐力在得意赛车极致严苛的要求方面推崇出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车领路的营救，不仅在一级方程式赛车规模，并且也包括好多其他锦标赛和各级别赛事。在以前几年，咱们将不息奋发在性能推崇和可执续性方面取得更猛进展，而倍耐力还是对这两个倡导王人作念出了强有劲的喜悦。”

　　F1首席本质官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）暗示：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是咱们珍惜的协作伙伴，助力F1接待全新一代的科技和技巧律例，带来使比赛更具不雅赏性的轮胎。倍耐力对证料、革命的喜悦以过火对咱们领路的潜入了解将在以前几年至关病笃，因为咱们将在2026年制定新的律例。而倍耐力专注于可执续性的责任，由丛林料理委员会的认证，进一步得到解释，咱们也将共同朝着2030年零碳倡导奋发前进。“

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